万众期待的自动驾驶分级国标终于来了，智能驾驶商业化落地将迎来爆发时刻。近日，《汽车驾驶自动化分级》国家推荐标准正式出台，计划将于2022年3月起正式实施。基于驾驶自动化系统能够执行动态驾驶任务的程度，根据在执行动态驾驶任务中的角色分配以及有无设计运行范围限制，该国标将驾驶自动化分成0级至5级有规可依，制定出台中国版的自动驾驶分级标准，指导规范国内自动驾驶的发展，这意味着自动驾驶技术落地将迎来高速发展期。机会总是青睐有准备的玩家，如上汽等行业内的先行者们或将领跑智能驾驶商业化应用的大时代。
的确，卓越的企业总会走在行业的前沿，上汽集团作为中国头部车企，始终坚持“电动化、智能网联化、共享化、国际化”新四化的创新落地。截止十三五期末，上汽已建立人工智能、大数据、云计算、网络安全和软件中心五大创新中心，为汽车构建“智慧大脑”，全面提升“智算、智舱、智驾、智联”四大领域的自主掌控力和用户体验价值。其中，在自动驾驶领域进行了诸多探索和全面布局，围绕智己汽车、R汽车、“5G+L4”洋山智能重卡、Robotaxi（L4级）等智能驾驶重点项目，上汽集团将不断打磨核心技术能力，计划在2025年实现L4级智能驾驶技术量产落地，成为中国智能驾驶头部企业。
2020年9月份，由上汽、中移动、华为、上海国际汽车城共同建设的“5G智慧交通示范区”交付使用，实现高速、城区拥堵及泊车等自动驾驶场景落地。同年，上汽“5G+L4级”智能驾驶重卡在洋山港完成了2万个标准集装箱运输任务，有效提升港区作业和道路通行效率，加快助力洋山港建设成为具有全球领先水平，集智能驾驶、智慧物流为一体的智能港口。预计今年，上汽重卡项目通过优化迭代智能驾驶算法，将启动规模化商业运营，计划全年完成4万标箱运输任务。
在乘用车领域，智己汽车的核心智能驾驶技术，IM AD智能驾驶系统在市区进行路测，成功实现高阶智能辅助驾驶；“新势力的国家队”R汽车，打造满足差异化需求的智舱场景，并支持用户按需购买智驾服务，两款全新车型将于2022年落地。2021年年底，上汽还将在上海、苏州等地投放40-60台L4级Robotaxi开展示范运营，并在2025年实现批量投产，形成万台规模共享出行车队。届时，上汽将凭借多个智能驾驶项目落地积累下大量的数据和经验，成为国内乃至国际领先的智驾企业。
自动驾驶是汽车行业向前发展的必然趋势，也是目前所有车企的突破口，掌握自动驾驶技术就可以更好地掌握行业主动权。中国《汽车驾驶自动化分级》的出台，将让国内的自动驾驶产业发展更上一层楼，有助于我国车企在未来竞争中取得领先优势，未来中国智驾会不会引领全球，让我们拭目以待。
