转自：金融界
本文源自:金融界AI电报
工信部新发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第384批）显示，出现23款氢燃料电池车型或底盘，其中包括10款重卡。这些重卡由中国一汽、宇通、陕汽、大运等六家主机厂生产，均采用质子交换膜燃料电池，驱动电机额定功率多为200kW以上，峰值功率最高达450kW。据显示，2024年第一季度国内燃料电池汽车上牌销量达801辆，同比增长45.9%；其中，燃料电池专用车638辆，氢燃料电池重卡359辆，同比增长181.3%。行业内人士预测，随着功率技术的提升，氢燃料电池重卡有望从小批量示范向更大范围应用推广。行业逐渐关注燃料电池汽车在长途重载领域的应用场景。一位氢能行业人士表示，“目前，燃料电池系统功率正朝着200+kW迈进，未来会达到300kW级别甚至更高。”氢燃料电池重卡的市场渗透率还不及纯电卡，要实现大规模推广，需要和燃油和纯电卡在市场上竞争经济性。预计今年我国燃料电池车销量可能接近1万辆，到2025年运行的燃料电池车辆将达到5万辆以上，2035年将突破100万辆。
